2020年04月17日
ゼファー750ブレーキマスタータンク交換
車検のタイミングに交換できなかった
ブレーキフルードを交換します
白く硬化してきたマスタータンクも交換
マスター側のニップルの角度を変えたかったんですが
これが硬くて無理に力を掛けると折れそう
今回はそのままの角度で
このスケルトン・リザーブタンクホースを使います
そこら辺の透明ホースは、オイルがホースより少しずつ染み出てしまい、
ホースは汗をかいたような状態になってしまうそう
このホースはそんな事がなく
ホース内が見える事から、ホース内のエアを
タンクの方に追いやる事が出来るそう
ホースクリップは使わずタイラップ止め
スモークタンクにグリーンのフルードで
自分の場合は、ファッション性重視です
リヤのフルードも交換
純正のマスタータンクを取っぱらい
こちらもスケルトン・リザーブタンクホースを使いタンクレスに
マスターをブラックに塗装
かなり引き締まった
ホースの角度が内に入り過ぎだったのでステーを着けて調整
ちょっとしたアクセントになりました
沖縄ゼファークラブではメンバーを募集してます
すでに他のツーリングクラブに入っているっていう方でも
ぜんぜん参加OKです
↓↓お気軽に↓↓メールより連絡下さいメール
ryo512736@yahoo.co.jp
振り分けの為件名に『ゼファークラブ』と記載してメール下さい。
折り返しご連絡します。
ツーリングなどで見かけた際にも、気軽に声掛けて下さいね
ブレーキフルードを交換します
白く硬化してきたマスタータンクも交換
マスター側のニップルの角度を変えたかったんですが
これが硬くて無理に力を掛けると折れそう
今回はそのままの角度で
このスケルトン・リザーブタンクホースを使います
そこら辺の透明ホースは、オイルがホースより少しずつ染み出てしまい、
ホースは汗をかいたような状態になってしまうそう
このホースはそんな事がなく
ホース内が見える事から、ホース内のエアを
タンクの方に追いやる事が出来るそう
ホースクリップは使わずタイラップ止め
スモークタンクにグリーンのフルードで
自分の場合は、ファッション性重視です
リヤのフルードも交換
純正のマスタータンクを取っぱらい
こちらもスケルトン・リザーブタンクホースを使いタンクレスに
マスターをブラックに塗装
かなり引き締まった
ホースの角度が内に入り過ぎだったのでステーを着けて調整
ちょっとしたアクセントになりました
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すでに他のツーリングクラブに入っているっていう方でも
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