沖縄ゼファークラブ

Myゼファー750

賞味期限切れのリアタイヤ交換

それに伴い

念願だった足回りをカスタムしました

前々から中古で入手してあった　


ゼファー1100リア用のゲイルスピード

こちらは1100用スイングアーム

『KLZC』代表の椿さんから伝授してもらった　

750→1100コンバート加工を

紹介してもらった福岡の『k-style』iさんで施してもらい

OZCメンバーさつきさんの

『カーメイクRais』でシルバーメタリックに塗装してもらいました


ヌルテカのシルバー




部品は揃えてたものの

途中腰をケガしたのもあり2年越しの

プロジェクト着手です

とは言え腰に抱える爆弾で自力での装着は無理なので

OZCさつきさんに紹介してもらった

『ブルードック』にお願いしました

まずは仮組から状況を確認し

微調整してもらいます





スイングアームは『K-style』さんの

加工で問題なくポン着けです

問題はチェーンラインです

ホイルを仮組してみると

前後で12mmの差が

まずはフロントに6ｍｍのオフセットスプロケを



これ以上フロントを出すと

チェーンがフレームに当たります

フレームを削る加工はしたくないので

あと6mm はリアで調整するしかありません

同じく750に1100のスイングアーム装着し

ZRXホイールを装着している

メンバーのさっしーさんから

この誤差をホイルのハブ側を削って調整したのを聞いてたので

単純に同じ加工をすれば大丈夫だと思っててのてすが

ゲイルのハブブラケットは

ホイルと一体となっていて

ギリギリ3mm削って

あとの3mmをチェーンの520化で

かせげるかはやってみないと分かりません




リアのスプロケはRKの14丁

ノンシールの520のゴールドチェーン


なんとか収まりました

サビサビだったブレーキディスクは1100純正をメンバー玉ちゃんに譲ってもらい

チタンボルトで装着


これが高価なんですよね～

後編へつづく＞＞＞